WebStarService

Капитальный ремонт двигателя в Уфе, Инорс

Автосервис в Уфе выполняет ремонт моторов любой сложности для всех автомобилей. Проведём диагностику, заменим детали или сделаем капитальный ремонт. Работаем на профессиональном оборудовании. Опытные мастера гарантируют отличный результат по честной цене. Работаем только с бензиновыми ДВС.

Что мы делаем:

Замена цепи и ремня ГРМ
Ремонт ГБЦ
Замена прокладок
Замена сальников
Замена гидрокомпенсаторов
Замена распредвала
Регулировка клапанов
Капремонт двигателя
Снятие/установка ДВС

НАС РЕКОМЕНДУЮТ ДРУЗЬЯМ!

г. Уфа, ул. Сельская Богородская, 51/4

⚙️ Как проходит капитальный ремонт двигателя?

Шаг 1. Диагностика
Сначала мы проводим полную проверку двигателя — считываем ошибки, замеряем компрессию, проверяем давление масла и слушаем работу на разных режимах. Это позволяет точно понять, что сломалось и почему.
Шаг 2. Разборка и дефектовка
Двигатель разбирается, после чего мы внимательно осматриваем каждую деталь: цилиндры, поршни, кольца, шатуны, коленчатый вал, вкладыши, а также систему охлаждения и топливную систему. Всё, что выработало свой ресурс, идёт в брак.
Шаг 3. Механическая обработка (при необходимости)
Если блок цилиндров изношен неравномерно — выполняем расточку и хонингование. Головку блока шлифуем для идеального прилегания к прокладке. Это критически важно для герметичности и компрессии.
Шаг 4. Замена изношенных деталей
Устанавливаем новые поршневые кольца, вкладыши коленвала, маслосъёмные колпачки, сальники, прокладки и цепь/ремень ГРМ. Используем только проверенные запчасти — оригинал или качественные аналоги.
Шаг 5. Сборка и регулировка
Двигатель собирается строго по технологии завода-изготовителя с контролем всех зазоров и моментов затяжки.
Шаг 6. Обкатка и финальный контроль
После сборки двигатель проходит обкатку на стенде или в щадящем режиме на автомобиле. Мы проверяем давление масла, температуру, отсутствие стуков и подтёков.

🔧 Что важно знать:
На всех этапах мы используем профессиональное оборудование и работаем строго по регламенту. Никаких «на глаз» и подозрительных переделок.

Капитальный ремонт двигателя становится неизбежен, если вы начинаете замечать следующее:
- Мотор «ест» масло — приходится доливать каждые 500–1000 км, а выхлоп приобрёл сизый оттенок.
- Автомобиль «тупит» — разгон вялый, педаль газа стала ватной, особенно при подъёмах или обгонах.
- Запуск с пол-оборота остался в прошлом — стартер крутит бодро, а двигатель схватывает со второй-третьей попытки или после долгой «паузы».
- Под капотом появились новые звуки — глухие стуки, цоканье, металлический звон или монотонный гул, который меняется с оборотами.
- Выхлопная труба дымит — сизый, чёрный или густой белый дым даже после прогрева.
- Стрелка температуры уходит в красную зону — двигатель перегревается на холостых или в пробках, даже при работающем вентиляторе.
- Лампа давления масла моргает или горит — особенно на прогретом двигателе или после резких поворотов.
- Чек-энджин не гаснет — и диагностика показывает ошибки, связанные с компрессией, фазами газораспределения или работой ЦПГ.

Даже если явных симптомов нет, но пробег перевалил за 150–200 тыс. км — капремонт может потребоваться просто по причине естественного износа. Особенно если предыдущий владелец не отличался аккуратностью в обслуживании.

🔧 Признаки и симптомы: когда двигателю требуется капремонт

Адрес:
Уфа, ул. Сельская Богородская, 51/4
Телефон: +7 (917) 805-22-60

Режим работы: понедельник-пятница c 10:00 – 19:00,
суббота, воскресенье - выходной

💡 Приезжайте — поможем вернуть вашему автомобилю уверенность на дороге!

📍 Контакты

✅ Почему стоит выбрать капитальный ремонт двигателя в нашем сервисе?

Мы делаем акцент не просто на перечислении услуг, а на реальной выгоде для клиента. Вот ключевые преимущества работы с нами:

Опыт и качество — наши мастера специализируются именно на ремонте двигателей, поэтому знают типичные проблемы моторов и способы их решения.
Современное оборудование — используем профессиональные стенды, измерительные приборы и инструмент для точной диагностики и восстановления двигателей.
Доступные цены — мы не накручиваем лишнего, работаем честно и прозрачно. Стоимость ремонта обсуждается до начала работ.
Гарантия на работы и запчасти — выдаём гарантию до 6 месяцев на все выполненные работы и заменённые детали.
Работаем с двигателями — бензиновые, атмосферные и турбированные. Сложность не пугает. С дизельными ДВС не работаем!

🎁 Что мы даём дополнительно?

Бесплатная диагностика при последующем ремонте — вы ничего не платите за поиск неисправности, если заказываете ремонт у нас.
Скидки на запчасти и услуги — постоянным клиентам и при комплексном ремонте.
Удобная запись — онлайн через сайт или по телефону без долгого ожидания.

УСЛУГА	СТОИМОСТЬ (руб.)
Замер компрессии двигателя	от 2 000
Замена гидрокомпенсаторов	от 19 000 (за 4 цил.)
Замена заднего сальника коленвала	от 11 000
Замена маслосъёмных колпачков	от 37 000
Замена масляного насоса	от 8 000
Замена опоры двигателя	от 1 500
Замена переднего сальника коленвала	от 3 500
Замена прокладки клапанной крышки	от 2 000
Замена распределительного вала	от 19 000
Замена ремня ГРМ	от 11 000
Замена цепи ГРМ	от 17 000
Замена шкива коленвала	от 2 000
Замена прокладки ГБЦ	от 27 000
Капитальный ремонт двигателя	от 44 000 (без снятия/установки)
Регулировка клапанов	от 4 000
Ремонт ГБЦ	от 17 000 (без снятия/установки)
Снятие/установка двигателя	от 44 000
Снятие/установка масляного поддона	от 1 500

СТОИМОСТЬ (руб.)
Замер компрессии двигателя	от 2 000
Замена гидрокомпенсаторов	от 19 000 (за 4 цил.)
Замена заднего сальника коленвала	от 11 000
Замена маслосъёмных колпачков	от 37 000
Замена масляного насоса	от 8 000
Замена опоры двигателя	от 1 500
Замена переднего сальника коленвала	от 3 500
Замена прокладки клапанной крышки	от 2 000
Замена распределительного вала	от 19 000
Замена ремня ГРМ	от 11 000
Замена цепи ГРМ	от 17 000
Замена шкива коленвала	от 2 000
Замена прокладки ГБЦ	от 27 000
Капитальный ремонт двигателя	от 44 000 (без снятия/установки)
Регулировка клапанов	от 4 000
Ремонт ГБЦ	от 17 000 (без снятия/установки)
Снятие/установка двигателя	от 44 000
Снятие/установка масляного поддона	от 1 500

1. Слетит ли моя новая машина с гарантии дилера после установки?

Нет. По закону (Закон о защите прав потребителей) дилер не имеет права снять авто с гарантии, если оборудование установлено в профильном сервисе. Мы предоставляем заказ-наряд и копию сертификата на работы — для дилера этого достаточно.

2. Можно ли сделать автозапуск, если у меня кнопка Start-Stop (Keyless)?

Да. Современные системы легко работают с бесключевым доступом. Вы заводите авто с брелока или телефона, при этом двери остаются заблокированными. Приходите, беретесь за ручку — авто снимается с охраны, и вы едете.

3. Обязательно ли прятать второй запасной ключ в машине?

На 90% современных автомобилей этого больше не требуется. Охранные системы StarLine и Pandora умеют обходить штатный иммобилайзер программно (алгоритм iKey / CopyKey). Оба ваших заводских ключа остаются у вас дома или в кармане.

4. Что лучше выбрать: управление с брелока или со смартфона (GSM)?

Зависит от ваших привычек. Брелок работает без абонентской платы (сим-карты), но его дальность ограничена городской застройкой (обычно до 300-500 метров). GSM-система позволяет заводить машину хоть из другого города, видеть её местоположение на карте и не носить с собой громоздкий пульт с экраном.

5. Включается ли печка и подогрев сидений при автозапуске?

Да. На многих авто климат-контроль запускается автоматически с последними настройками. Кроме того, мы можем настроить «гибкую логику»: если на улице холоднее -5°C, при запуске будут автоматически включаться подогревы сидений, руля и заднего стекла.